Rare Panama Canal Document Lemarquis /baronne Yversen Lur Saluces Yquem 1905

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Rare Panama Canal Document Lemarquis /baronne Yversen Lur Saluces Yquem 1905
Rare Panama Canal Document Lemarquis /baronne Yversen Lur Saluces Yquem 1905
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Rare Panama Canal Document Lemarquis /baronne Yversen Lur Saluces Yquem 1905
RARE PANAMA CANAL INTEROCEANIC COMPANY’s DOCUMENT dated 1905. LEMARQUIS / Baronne d’YVERSEN (née Lur Saluces). (Une tâche en haut à droite cf photos). Circulaire adressée à la Baronne d’ Yversen par LEMARQUIS, mandataire judiciaire des obligataires de la Compagnie de Panama désigné pour défendre les intérêts des porteurs de titres. La dissolution est prononcée et des administrateurs provisoires et un liquidateur sont nommés par le tribunal de la Seine dans ses jugements du 14 décembre 1888 et 4 février 1889. Pendant la liquidation et sous la pression de parlementaires, une commission d’enquête est formée et remet son dossier définitif en juin 1892. Le scandale de Panama. Éclate en septembre avec une campagne de presse contre les dirigeants de la Compagnie et des révélations sur la corruption d’hommes politiques. Après le procès, une loi promulguée le. Juillet 1893 spécifie qu’un mandataire doit être nommé pour défendre les intérêts des porteurs de titres. Tentative pour sauver les intérêts des obligataires. Pour essayer de préserver les intérêts des obligataires, le liquidateur et le mandataire ont constitué le 20 octobre 1894 une nouvelle compagnie pour achever le canal, la Compagnie nouvelle du canal de Panama au capital de 65 millions de francs. Après 4 années d’efforts et de recherches sans succès de nouveaux fonds, elle avait épuisé ses réserves. Les droits de la Compagnie nouvelle ont été abandonnés par les Français, en 1903, par le traité Hay-Bunau-Varilla. Au profit des Américains pour 40 millions de francs. La Compagnie nouvelle est dissoute en 1904. SUPERBE ET RARE DOCUMENT HISTORIQUE A NE PAS RATER.
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RARE PANAMA CANAL INTEROCEANIC COMPANY’s DOCUMENT dated 1905. LEMARQUIS / Baronne d’YVERSEN (née Lur Saluces). (Une tâche en haut à droite cf photos). Circulaire adressée à la Baronne d’ Yversen par LEMARQUIS, mandataire judiciaire des obligataires de la Compagnie de Panama désigné pour défendre les intérêts des porteurs de titres. La dissolution est prononcée et des administrateurs provisoires et un liquidateur sont nommés par le tribunal de la Seine dans ses jugements du 14 décembre 1888 et 4 février 1889. Pendant la liquidation et sous la pression de parlementaires, une commission d’enquête est formée et remet son dossier définitif en juin 1892. Le scandale de Panama. Éclate en septembre avec une campagne de presse contre les dirigeants de la Compagnie et des révélations sur la corruption d’hommes politiques. Après le procès, une loi promulguée le. Juillet 1893 spécifie qu’un mandataire doit être nommé pour défendre les intérêts des porteurs de titres. Tentative pour sauver les intérêts des obligataires. Pour essayer de préserver les intérêts des obligataires, le liquidateur et le mandataire ont constitué le 20 octobre 1894 une nouvelle compagnie pour achever le canal, la Compagnie nouvelle du canal de Panama au capital de 65 millions de francs. Après 4 années d’efforts et de recherches sans succès de nouveaux fonds, elle avait épuisé ses réserves. Les droits de la Compagnie nouvelle ont été abandonnés par les Français, en 1903, par le traité Hay-Bunau-Varilla. Au profit des Américains pour 40 millions de francs. La Compagnie nouvelle est dissoute en 1904. SUPERBE ET RARE DOCUMENT HISTORIQUE A NE PAS RATER. Cet item est dans la catégorie « Collections\Lettres, vieux papiers\Vieux papiers\Autres ». Le vendeur est « fr3bdx » et est localisé dans ce pays: FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Epoque: Belle Epoque
  • Type: Lettre, Correspondance
  • Pays de fabrication: Panama

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RARE PANAMA CANAL INTEROCEANIC COMPANY’s DOCUMENT dated 1905. LEMARQUIS / Baronne d’YVERSEN (née Lur Saluces). (Une tâche en haut à droite cf photos). Circulaire adressée à la Baronne d’ Yversen par LEMARQUIS, mandataire judiciaire des obligataires de la Compagnie de Panama désigné pour défendre les intérêts des porteurs de titres. La dissolution est prononcée et des administrateurs provisoires et un liquidateur sont nommés par le tribunal de la Seine dans ses jugements du 14 décembre 1888 et 4 février 1889. Pendant la liquidation et sous la pression de parlementaires, une commission d’enquête est formée et remet son dossier définitif en juin 1892. Le scandale de Panama. Éclate en septembre avec une campagne de presse contre les dirigeants de la Compagnie et des révélations sur la corruption d’hommes politiques. Après le procès, une loi promulguée le. Juillet 1893 spécifie qu’un mandataire doit être nommé pour défendre les intérêts des porteurs de titres. Tentative pour sauver les intérêts des obligataires. Pour essayer de préserver les intérêts des obligataires, le liquidateur et le mandataire ont constitué le 20 octobre 1894 une nouvelle compagnie pour achever le canal, la Compagnie nouvelle du canal de Panama au capital de 65 millions de francs. Après 4 années d’efforts et de recherches sans succès de nouveaux fonds, elle avait épuisé ses réserves. Les droits de la Compagnie nouvelle ont été abandonnés par les Français, en 1903, par le traité Hay-Bunau-Varilla. Au profit des Américains pour 40 millions de francs. La Compagnie nouvelle est dissoute en 1904. SUPERBE ET RARE DOCUMENT HISTORIQUE A NE PAS RATER. Cet item est dans la catégorie « Collections\Lettres, vieux papiers\Vieux papiers\Autres ». Le vendeur est « fr3bdx » et est localisé dans ce pays: FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Epoque: Belle Epoque
  • Type: Lettre, Correspondance
  • Pays de fabrication: Panama

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  • Type: Lettre, Correspondance
  • Pays de fabrication: Panama

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France Cérès N°49 Terne N°46b Lettre Cover Bordeaux Via Panama Lima Pérou

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France Cérès N°49 Terne N°46b Lettre Cover Bordeaux Via Panama Lima Pérou
Tous les timbres sont garantis authentiques sauf mention contraire, et, selon la norme de la Chambre Syndicale des Négociants et Experts en Philatélie. Qualité NEUF MNH: Timbre neuf, sans charnière, gomme d´origine intacte. Qualité NEUF MH : Timbre neuf, avec trace de charnière, gomme d´origine. Qualité NEUF : Timbre neuf sans gomme. Qualité Oblitéré TB : Timbre Premier choix, sans aucun défaut. Qualité Oblitéré B : Timbre oblitéré de belle présentation avec petits défauts. Qualité Oblitéré ST : Timbre avec défaut digne de figurer dans une collection. Je porte une attention toute particulière à la qualité des descriptions de mes annonces. Si toutefois un article ne convenait pas, vous bénéficiez de la garantie satisfait ou remboursé (15 jours). Attention: pas de retour possible sur les lots de plus de 50 timbres. Emballage très soigné (protection cartonnée et imperméable). En cas d’annonce avec plusieurs quantités disponibles, la photo illustrant celle-ci n’est pas contractuelle. Les feuilles de timbres dépassant le format A4 (210 x 297 mm) seront envoyées proprement pliées en deux. Malgré le soin que j’y apporte, une désolidarisation de quelques dents n’est pas exclue. Envoi après réception et validation de votre règlement sous 48h (hors jours fériés). Ommande en dessous de 20: Lettre prioritaire. Commande de 20 à 50: Lettre suivie. Commande au-delà de 50: Lettre recommandée. Les éventuels remboursements en cas de perte seront effectués un mois après la date d’ouverture d’un dossier. Auprès du service réclamation de la Poste Française. Pour toute commande inférieure à 50 , si vous désirez une assurance, il appartient au client de me faire part de sa décision. L’item « FRANCE CÉRÈS N°49 TERNE N°46B LETTRE COVER BORDEAUX VIA PANAMA LIMA PÉROU » est en vente depuis le mercredi 22 février 2017. Il est dans la catégorie « Timbres\France\France\ oblitérés\Avant 1900″. Le vendeur est « languedoc-philatelie » et est localisé à/en Montpellier. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Année d’émission: Avant 1900

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